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Bauer 1:18 Bugatti Roadster Esders 1932
Mein dritter Bauer Bugatti, wenn man das Chassis des Royal m ..
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Art.Nr.: 1990TZ68
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Bauer 1:18 Bugatti Roadster Esders 1932



Bauer 1:18 Bugatti Roadster Esders 1932

Feinste Modellnachbildung des einmaligen Bugatti Roadster Esders. Bestehend aus über 1382 Einzelteilen, und 18 verschiedenen Materialien ein
handwerkliches Meisterstück. Alle Teile werden in liebevoller Handarbeit Stück für Stück zusammengebaut. Die Metallspritzgusskarosse kann vom Chassis abgenommen werden, und bietet einen einmaligen Blick auf den im Original fast 1,50 Meter großen Motor. Besonderheiten sind der bewegliche und schließbare Schwiegermuttersitz, sowie die Frontlampen welche auf Wunsch angebracht werden können. Somit ist das Modell
komplett und einmalig wie es auch das Original schon war. Das Gewicht von diesem Ausnahme Modell beträgt 1,84 Kg. Als angemessene Parkmöglichkeit für dieses Traummodell wird noch eine hochwertige Holzplatte mit Spiegel mitgeliefert.

Modellauto Daten:

Art: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: Bauer, Deutschland
Maßstab: 1:18
Art.-No.: 1990TZ68
Teile: > 1.382
Limitierung: nicht bekannt

Modellauto Details:

Beschreibung folgt!


Automobiles:

Baujahr 1932. Nur 6 Stück der geplanten Serie von 25 Royales wurden hergestellt, nur 3 Stück hiervon verkauft. Einer der berühmten Bugatti Royales ging an den französischen Textilhersteller Armand Esders. Am 8. April 1932 wurde der Typ Roadster an Herrn Armand Esders übergeben. Es sollte der Erste von 3 Royales sein, die je an einen Kunden verkauft  wurden. Das außergewöhnliche an dieser Ausführung war die extravagante Farbkombination, der Schwiegermuttersitz und die fehlenden Frontscheinwerfer. Die fehlenden Frontscheinwerfer wurden aufgrund Herrn Esders Einstellung „Man möge auf den Einbau von Scheinwerfern verzichten, da er nachts sowieso nicht fahre“ weggelassen. Bereits nach ca. 2 Jahren wechselte das Auto wieder seinen Besitzer, es bleibt bis heute ein Rätsel an wen und aus welchem Grund. Die Karosserie ist bis zum heutigen Tage nicht mehr aufgetaucht. Die Brüder Schlumpf, die sich über Geld keine Gedanken machten, entschlossen sich später dazu den Esders Roadster nachzubauen, um ihn neben Ihren anderen 2 Royales auszustellen. Nach Zusammenbruch des Schlumpf Imperiums wurde die Bugatti Sammlung verstaatlicht. Das Projekt Esders blieb auf halber Strecke stehen. 3 Jahre später wurde der Traum der Schlumpf Brüder vom Management des Museums in Mulhouse wieder aufgegriffen. Der Wiederaufbau erfolgte in vielen Jahren nur anhand von 6 schwarz/weiß Bildern und dem Originalplan von einer Seitenstudie. Das außergewöhnliche Fahrzeug wurde erstmals am 27.Juli 1990 im Automobilmuseum in Mulhouse präsentiert. Eine Legende, welche wieder zum Leben erwachte!

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

Wassergekühlter Achtzylinder-Reihenmotor
obenliegende Nockenwelle, 24 Ventile
12.763 ccm Hubraum
Maximale Leistung ca. 300 PS bei 3000 U/min
Länge des Motors: 142 cm,
Olfüllmenge 14 Liter
3-Gang Getriebe
Höchstgeschwindigkeit ca. 160 km/h
Radstand ca. 4.300 mm, Spurbreite 1.600 mm
Gesamtlänge über 6,00 m
Leergewicht 3.125,00 kg
Verbrauch 40,00 l/100 km 



Diesen Artikel haben wir am Samstag, 20. Februar 2010 in unseren Katalog aufgenommen.


Kundenrezensionen:

 
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Autor:Michael Kiss 06.12.2010
Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Mein dritter Bauer Bugatti, wenn man das Chassis des Royal mal großzügig als Auto mitrechnet! War es bei ihm die Begeisterung, bis ins Detail sehen zu können, was drunter steckt, so ist es hier beim Bugatti Roadster Esders wieder die Freude an der Eleganz einer von Jean Bugatti entworfenen Karosserie. Das in Proportionen und filigranen Details perfekt umgesetzte Modell begeistert durch die schwingende Linienführung sowie die Kombination des türkisfarbenen Lackes mit den cremefarbenen Ledersitzen. Ein edles Modell, welches man immer wieder mit Freude und Besitzerstolz gerne anschaut! Ein Dankeschön wie immer an Herrn Jancke für seinen gewohnt tollen Service!


 
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