CMC M-067 Modell Porsche 911 (901), 1964, Baliblau

Achtung - bei diesem Modell handelt es sich um den direkt von CMC ausgelieferten Porsche in der Farbe Baliblau. Das Modell wird daher auch nicht wie bisher üblich in einer Porsche-Verpackung angeboten, sondern in der herkömmlichen und bekannten CMC Verpackung.

Wer hätte es anders erwartet. In gewohnter Weise hat der Modellauto Hersteller CMC mit sehr viel Liebe zum Detail ein neues Kunstwerk im Maßstab 1:18 geschaffen, diesmal ein exaktes Abbild des Ur Porsche 911 (Typ 901).  Beginnen Sie Ihren persönlichen Rundgang um das Modell und entdecken Sie dabei viele außergewöhnliche Besonderheiten, die das Modell zu einem Ihrer Lieblinge in Ihrer Modellautosammlung werden lassen.  Ein kleines Highlight des Porsche 901 gleich zu Anfang:  Alles andere als selbstverständlich ist, dass ein Drehstab � gefedertes Auto wie der Porsche 901 auch als Modell mit gefederten Rädern aufwarten kann. Die Radfelgen des CMC Modellautos sind gänzlich aus Metall gefertigt und tragen die mit Originalprofil versehenen  Continental Reifen. Wenn Sie Ihr Modell des Porsche 901 erhalten, dürfen Sie gleich ein wenig Hand anlegen. Öffnen Sie die kleine mitgelieferte Metall Werkzeugbox ; dort sind die vier Radkappen des CMC Modellautos abgelegt die nur darauf warten nun endlich auf  ihrem vorbestimmten Platz an Ihrem Porsche 901 von CMC montiert zu werden.  Ein raffinierter magnetischer Verschluss fixiert die Kappen an Ihrem Platz. Ein Radwechsel kein Problem. Genießen Sie eine simulierte Panne im Maßstab 1:18. Mit leichtem Fingerdruck lösen Sie die Radkappe und können nun unter Zuhilfenahme des kleinen Steckschlüssels einen Radwechsel in Angriff nehmen. Natürlich garantiert ohne Kreuzschmerzen. Übrigens, aber das haben Sie sicher schon entdeckt, das Reserverad befindet sich im Kofferraum unter der entfernbaren Teppichablage. Ach ja, für etwas Abwechslung währenddessen sorgt das Original nachgebildete Radio im Innenraum, wobei Sie vor der fiktiven Inbetriebnahme dann zumindest erst die Antenne ausziehen sollten. Mit Musik und guter Laune setzen Sie den Rundgang um Ihr CMC Modell des Porsche 901 fort. Wie wäre es mit einer kleinen Ausfahrt? Dann aber erst einmal tanken (das war ja 1964 noch erschwinglicher). Ran an die Modellauto - Zapfsäule (kein Lieferumfang) und die bewegliche Tankklappe öffnen. Jetzt noch die Lederlappen beiseite schieben, die originalgetreu an Ihrem CMC Modelle des Porsche 901 im Maßstab 1:18 den Deckel des Einfüllstutzen verdecken. Die Porsche Designer erkannten wohl schon seinerzeit den Wert Ihrer Kreation und wollten die hochwertige Lackierung beim tanken nicht durch eine Tankpistole verkratzt wissen und haben daher vorsorglich Ihrem Porsche 901 diesen Lederschutz verschrieben. Sie kommen aus der Tankstelle, frohgemut die Fahrt ins Grüne zu beginnen und erhaschen dabei einen Blick auf Ihre sympathische Beifahrerin (nicht im Liefrumfang, da unbezahlbar), die just die Sonneblende nach unten klappt und einen überprüfenden Blick in den dort befindlichen Make-up Spiegel wirft. Jetzt noch rasch einen Blick in den Motorraum. Immer wieder wird Ihnen das filigran gefertigte Ganzmetall- Lufteinlassgitter angenehm auffallen. Unter der Haube befindet sich der 6-Zylinder Boxermotor, der sich auch in Ihrem CMC Modell des Porsche 901 als kleines Kunstwerk offenbaren wird.  Auch die Unterseite des Motors mit den seitlich montierten Ölbehältern für die Trockensumpfschmierung und den beiden orangefarbenen Luftverteilerkästen für die Heizung werden wie der Motor selbst Ihrem prüfenden Kennerblick widerstehen. Jetzt aber ab ins Grüne, Sie nehmen Platz auf den perfekt verarbeiteten Sitzen. Die handwerklich kunstvoll hergestellten Sitze en miniature aus der Kombination Leder Stoff findet man nicht alle Tage im Maßstab 1:18. Noch vorsorglich einen letzten Blick auf die Landkarte (nicht im Lieferumfang) die in der aus Leder gefertigten Einstecktasche an der Seitenverkleidung der Tür verweilt. Alles klar, das Ziel liegt vor Ihnen. Sie schleißen die Tür und vielleicht fällt Ihnen auf, dass die Tür, dies gilt auch für die Beifahrertür, kurz vor dem Einrasten in die Schleiße wie von Geisterhand zugezogen wird und passgenau verschlossen bleibt. Sie zwinkern Ihrer Beifahrerin zu, starten den 6.Zylinder und genießen den Tag. Wir würden uns freuen Ihren Porsche 901 von CMC im Maßstab 1:18 an Sie ausliefern zu dürfen.

Modellauto Daten:

Art: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: CMC GmbH, Deutschland
Maßstab: 1:18
Art.-No.: M-067
Teile: noch unbekannt
Limitierung: -,--

Modellauto Details:

• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus �971Teilen
• Authentisch und maßstabsgetreu geformte Karosserie mit brillanter Lackierung
• Stoßstangen vorne/hinten in massiver Metallausführung; Hörner hochglanzverchromt
• Aufklappbare Motor- und Kofferraumhaube
• Hochdetaillierter Sechszylinder-Boxermotor mit kompletter Leitungsverlegung und Verkabelung
• Motor-Lufteinlassgitter in präziser Metallausführung
• Perfekte Metallräder mit lösbarer 5-fach Verschraubung
• Abnehmbare Radkappen (Magnethaftung) zur Demontage der Räder
• Filigrane Metall-Scheibenwischer mit eingelegtem Gummiblatt
• Fahrzeugsitze mit kombiniertem Leder-/Textilbezug
• Vorbildgetreue Ausführung des Innenraumes mit voll instrumentierter Armaturentafel
• Bewegliche Tankklappe
• Versenkbare Antenne
• Herausnehmbares Reserverad im Kofferraum
• Exakte Nachbildung der Bodengruppe mit geprägter Metallplatte
• Funktionale (gefederte) Einzelradaufhängung an Quer- bzw. Längslenkern aus Metall
• Detaillierte Gestaltung des Kofferraum-Innenlebens mit vorbildgetreuer Tankanlage Herausnehmbare Teppicheinlage im Kofferraum

Automobiles:

Als Nachfolger des legendären Porsche 356 wurde der Typ 901 als Sportcoupé erstmals am 12. September 1963 der Öffentlichkeit auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Zunächst noch als nicht fahrbereites Schaumodell. Seine Seriennummer 901 verdankt dieser Porsche einem gemeinsam geplanten Vertrieb von Porsche und Volkswagen. So erhielt der Sportwagenbauer Porsche seinerzeit den einzigen bei Volkswagen freien Nummernkreis, der mit der Ziffer Neun begann. In der Folge erhielt der neue Porsche die Typbezeichnung 901.

Ein Jahr später, im Oktober 1964 konnte der 901, inzwischen zur Serienreife entwickelt, auf dem Pariser Autosalon präsentiert werden. Die Automarke Peugeot interveniert gegen die Bezeichnung 901 und reklamiert für sich den Schutz der dreistelligen Typenbezeichnung mit einer zentralen Null.

Porsche entscheidet sich das Modell 901 umzubenennen und so wird am 10. November 1964 aus dem Porsche 901 der mittlerweile legendäre Porsche 911. Zum Zeitpunkt der Umbenennung wurden bereits 82 Kundenfahrzeuge mit der Typbezeichnung 901 gefertigt.

Die Neunelfer Erfolgsgeschichte nahm Ihren Lauf. Fortan ließ die Ziffernfolge 911 die Herzen vieler Sportwagenenthusiasten höher schlagen.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

• 6-Zylinder-Boxermotor mit Luftkühlung
• Bohrung x Hub: 80 x 66 mm
• Hubraum: 1991 ccm
• Leistung: 96 KW / 130 PS bei 6100 / min
• Höchstgeschwindigkeit: 210 km / h
• 2-türige, 2 + 2-sitzige selbsttragende Coupé-Karosserie aus Stahlblech
• Radstand: 2211 mm
• Gesamtlänge: 4163 mm
• Bauzeit / Stückzahl Typ 901: 1964 / 82 St. Serienfahrzeuge