CMC M-085 Bugatti schwarz Typ 57 SC Atlantic 1938

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Please note:  Model will be not identical with CMC M-085 Bugatti - Black - Type 57 SC Atlantic, 1938. The black model will get a replica of the "Ralph Lauren" Bugatti.

CMC Modelcars realisiert mit dem Nachbau des Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé, Baujahr 1938 im Maßstab 1:18 eine  edle Miniatur eines der wohl bekanntesten  und heute auch teuersten Automobile der Welt. Der Bugatti Atlantic steht schon sehr lange Zeit auf dem Wunschzettel vieler CMC Modellauto Sammler. In gewohnter Manier wird CMC einen weiteren CMC Klassiker in 1:18 erschaffen. Und wer wäre besser geeignet als die Denkendorfer Modellbauschmiede CMC ein solch besonders Fahrzeug im Maßstab 1:18 zu realisieren. Ein Modell das dem Original wieder einmal außer an Größe in nichts nachstehen wird. Man darf mutmaßen, wohl auch Jean Bugatti der Erbauer des Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé, Baujahr 1938 hätte seine Freude an einer so detaillierten Miniatur wie wir sie ganz sicher von CMC erwarten dürfen. Der Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé, Baujahr 1938 von CMC im Maßstab 1:18 – sicher nicht nur ein Muss für jeden CMC Liebhaber, sondern auch für jeden Liebhaber der Marke Bugatti. Wir sind sicher, hier entsteht ein CMC Modell mit ganz eigenem Charakter und Charme. Und wie immer gilt - CMC Modellautos – jeder Blick ein neues Detail!

Model Car Data:

Type: Assembled, handmade precision model
Manufacturer: CMC GmbH, Germany
Scale: 1:18
Item No.: M-085
Number of Parts: currently not known
Limitation: 5.000

Automobiles:

Irgendwie erinnert der Bugatti Atlantic 57 SC mit seiner Stromlinienform, den prägnanten Nietenflanschen und den ungewöhnlich geformten Seitenscheiben an den Flugzeugbau aus diesen Tagen. Eine Assoziation die durchaus gewollt war.  Jean Bugatti stand für den Atlantic  57 SC der ebenfalls von Bugatti erbaute Prototype Aérolithe Modell. Dieses Fahrzeug war aus Elektron, einer Legierung aus Aluminium und Magnesium gebaut. Ein Material, das aufgrund seiner Beschaffenheit nicht geschweißt werden konnte. Daher wurde das Material durch Nieten verbunden. Der so erforderlich gewordene Nietenflansch des Aérolithe geriet bei dem später aus Aluminium gebauten Atlantic zu einem stilistischen Element, dass an den Kotflügeln und der Dachlinie des Fahrzeuges weiter Bestand hatte. Drei Fahrzeuge des Typ Atlantic sollen die Bugatti Werkshallen im elsässischen Molsheim verlassen haben, wovon zwei bis heute überlebt haben. Fahrer und Beifahrer des Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé besteigen diese Automobile Schönheit durch die in das Dach hinauf schwingenden Türen, die in geöffnetem Zustand das luxuriöse Interieur des Bugatti Atlantic preisgeben. Übrigens die Zusatzbezeichnung SC steht zum einen für die abgesenkte – surbaissé - Karosserie des Bugatti Atlantic und das C für den eingebauten Roots-Kompressor – compresseur. Eines steht fest, das Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé hat sich den Ruf erworben, heute als eines der weltweit schönsten Automobile der Welt zu sein.