CMC M-036 Mercedes Benz RenntransporterDas "blaue Wunder" - der Mercedes Renntransporter von 1954, ein Unikat dessen detailgetreue Nachbildung CMC auf beeindruckende Weise im Maßstab 1:18 gelungen ist. Der CMC Renntransporter ist ein Highlight in jeder Vitrine, der aus 409 Teilen von handmontierte Schnelllaster zum Transport der Mercedes Nachkriegsrennwagen. Bestaunen Sie dieses exzellent lackierte Modell in seiner CMC typischen Detailverliebtheit. Ein Modell so beeindruckend wie das Original. Der CMC Renntransporter - das Kultmodell der denkendorfer Modelbauschmiede CMC. Modellauto Daten: Art: Fertiges Modellfahrzeug, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: cmc modelcars exklusive Modellautos
Maßstab: 1:18
Art.-No.: CMC M-036
Teile: 409
Limitierung: --,-- Modell - Details: - Handmontiertes Ganzmetall-Präzisionsmodell aus 409 Teilen
- Brillante Hochglanz-Lackierung in original Daimler-Benz-Blau
- Originale Fahrzeugbeschriftung
- Stoßstangen aus Vollmetall, hochglanzverchromt
- Der CMC Renntransporter ist mit Transportschienen aus Edelstahl mit originalem Lochbild und Festzurr-Ösen ausgestattet
- Abnehmbare Schienen zum Anbau als Laderampe
- Befestigungsgurte aus Leder mit Metallschnallen
- Tankdeckel zum Öffnen
- Funktionsfähige Türen mit beweglichen Schiebefenstern
- Detailliert nachgebildetes Cockpit
- Textilverkleidung der Türinnenseiten, mit Stoff bezogene Sitze
- Fahrerhaus mit original geformten Heckscheiben
- Verzurrungsseile für Rennwagenbefestigung aus Stahl mit funktionsfähiger Spannvorrichtung
- Abstützböcke für Laderampe aus Metall, von Reserverädern abnehmbar
- Aufklappbare Motorabdeckung und abnehmbare Wartungsklappe
- Der CMC Rednntransporter Detailgetreue Nachbildung des 6-Zylinder-Reihenmotors
- Fahrgestell mit original x-förmig nachgebildetem Profilstahl-Rahmen
- Lenkbare Vorderräder
- Vorne Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern
- Hinten Pendelachse mit tief gelegten getrennten Drehpunkten für beide Achsträger und Schraubenfedern
- Auspuff-Sammelrohr aus Metall
Automobiles: Anno 1954 wurde der Mercedes Renntransporter dafür konzipiert, die Silberpfeile der Nachkriegszeit für eventuell erforderliche Reparaturen oder auch Modifikationen, so schnell wie möglich zwischen dem Werk und der Trainings- oder Rennstrecke zu transportieren. Für diese Aufgabe war der Schnelllaster wohl bestens geeignet, vor allem wenn man bedenkt, dass 1954 die "normale" Geschwindigkeit eines LKW bei ca. 60 Kilometer pro Stunde lag und der blaue Eilbote durch einen Schriftzug am hinteren Kotflügel eine Geschwindigkeit von ca. 170 km/h verhieß. Das "blaue Wunder" - so der Spitzname des Schnelllasters - erregte seinerzeit ebenso viel Aufsehen wie die Silberpfeile auf seinem Rücken. Die Kotflügel des Lasters erinnern an den 190 SL und das Heck, scheint bei genauerer Betrachtung vom 300 SL inspiriert gewesen zu sein. Zu den auffälligsten Konstruktionsmerkmalen des blauen Wunders gehören der immense Überhang des Führerhauses sowie die Rückwand desselben mit dem auffälligen "Dachvorsprung" und den einzigartig geformten Scheiben. 1967 wurde das einzige Original dieses Schnelllasters auf die Anordnung von Rudolf Uhlenhaut verschrottet um es dann Anfang der 90 er Jahre als wohl nahezu identischen Nachbau wiederauferstehen zu lassen. Technische Daten des Originalfahrzeugs: Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor (300 SL)
Kraftstoffversorgung: Benzindirekteinspritzung
Hubraum: 2.996 cm3
Leistung: 192 PS bei 5.500 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Radstand: 3.050 mm
Länge: 6.750 mm, Breite: 2.000 mm
Gesamtgewicht: 2.100 kg
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