CMC M-056 Modellauto Ferrari 500 F2, 1953

Wieder einmal stellen wir fest: CMC & Ferrari, eine Rezeptur die Ihresgleichen sucht. Ein neues Meisterwerk hat die Denkendorfer Modellauto Schmiede CMC Classic Model Cars verlassen, das Modellauto des Ferrari 500 F2. Wieder einmal ein CMC Modellauto im Maßstab 1:18, dass dem Original Ferrari 500 F2, außer an körperlicher Größe in nichts nachsteht. Ihr Blick schweift über eine brillant ausgeführte Lackierung des CMC Ferrari 500 F2 und verfängt sich schließlich in einem detailliert gearbeiteten Cockpit in exzellenter Verarbeitungsqualität. Eben alles in gewohnter CMC Manier. Die satte Lackierung verleiht dem CMC Modell des Ferrari 500 F2 in Verbindung mit dem in original Cord bezogenen Rennsitz eine außergewöhnliche Haptik. Das Modellauto des Ferrari 500 F2, 1953, ist sicher ein erneutes Highlight unter den ohnehin besonderen Modellfahrzeugen von CMC. Spätestens der Blick unter die abzunehmende Haube des CMC Modellautos oder unter das abnehmbare Heckteil des Ferrari 500 F2 wird Sie hiervon überzeugen. Allen Modellauto Liebhabern die die Nieten am Benzin- und Öltnak des Ferraris 500 F2 zählen wollen, dürfen wir verraten, dass es nach offizielen Angaben von CMC Classic Model Cars genau 526 Stück sind. Der Ferrari 500 F2 von CMC, ein Muss, nicht nur für jeden Liebhaber der CMC Modelle sondern auch jeden Freund der Marke Ferrari. Genießen Sie Ihr Model des Ferraris 500 F2 von 1953.

Modellauto Daten:

Art: Fertiges Modellfahrzeug, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: CMC Classic Model Cars
Maßstab: 1:18
Art.-No.: CMC M-056
Teile: 1.463
Limitierung: --,--

Modellauto Details:

• Blechverkleidung des Fahrzeughecks durch Lösen von vier Schrauben abnehmbar
• Benzin- und Öltank aus Edelstahl mit detaillierter Nietenanordnung und Lederriemenbefestigung
• Einfüllstutzen aus Edelstahl mit beweglichem Tankverschluss
• Das seitlich geführte Auspuffsammelrohr ist ebenso aus Metall wie die Wärmeabschirmung am Cockpiteinstieg.
• Authentisch gestaltetes Cockpit mit textil-bezogenem Fahrersitz, detailliert gearbeitetem Lenkrad und offener Schaltkulisse.
• Voll instrumentiertes Armaturenbrett mit metallgebürsteter Oberflächenstruktur
• Perfekte Speichenräder mit Alufelgen und von Hand eingezogenen Edelstahldrahtspeichen.
• Neu: Alle Speichen sind mit Nippeln ausgestattet.
• Schraubbare zweiflügelige Zentralverschlüsse mit Borrani-Logo.
• Fein gestaltete Karosserieverschraubung mit geschlitzten Linsenkopfschrauben
• Äußerst detaillierter Vierzylinder-Reihenmotor mit allen Anbauaggregaten sowie kompletter Leitungsverlegung und Verkabelung
• Abnehmbare Motorhaube und Heckverkleidung
• Bewegliche Karosserieklappen als Zugang zum Kühlerverschlussdeckel, Öltankeinfüllstutzen und Lufteinlass für die Cockpit-Fußraumkühlung
• Detailliert ausgebildete Bodengruppe mit sichtbarem Antriebsstrang.
• Radaufhängung vorne an Doppelquerlenker mit quer eingebauter Metallblattfeder und Hebelstoßdämpfer.
• De-Dion-Hinterachse mit Längslenker sowie quer eingebauter Metallblattfeder und Hebelstoßdämpfer
• .....

Technische Daten des Original-Fahrzeugs:

• Vierzylinder-Reihenmotor
• Hubraum: 1.985 ccm
• Leistung: 185 PS bei 7.500 U/min.
• Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
• Gesamtgewicht: ca. 560 kg
• Gesamtlänge: 3.988 mm
• Radstand: 2.160 mm
• Doppelquerlenker vorne mit quer eingebauter Blattfeder
• De-Dion-Hinterachse mit Längslenkern und quer eingebauter Blattfeder