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Figutec Mechaniker 1:18 Auto Union, schiebt am Hinterrad

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Home » Catalogue » CMC Models 1:18 » CMC M-083
Preis 239.00 EUR
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Product No.: CMC M-083
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M-083 CMC Bugatti Atlantic, Typ 57 SC,  1938 (blau)



M-083 CMC Bugatti Atlantic, Typ 57 SC, 1938 (blau)

CMC Modelcars realisiert mit dem Nachbau des Bugatti Atlantic Typ 57 SC, Coupé, Baujahr 1938 im Maßstab 1:18 eine edle Miniatur eines der wohl bekanntesten  und heute auch teuersten Automobile der Welt. Der Bugatti Atlantic steht schon sehr lange Zeit auf dem Wunschzettel vieler CMC Modellauto Sammler. In gewohnter Manier erschuf CMC mit dem Bugatti Atlantic einen weiteren CMC Klassiker in 1:18. Und wer wäre besser geeignet gewesen, als die Denkendorfer Modellbauschmiede CMC ein solch besonders Fahrzeug im Maßstab 1:18 zu realisieren. Der CMC Bugatti Atlantic, einModell, das dem Original des Bugatti Atlantic wieder einmal, außer an Größe, in nichts nachsteht.

Man darf mutmaßen, wohl auch Jean Bugatti der Erbauer des Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé, Baujahr 1938 hätte seine Freude an einer so detaillierten Miniatur.

Der CMC Bugatti Atlantic Typ 57 SC, Coupé, Baujahr 1938 im Maßstab 1:18 sicher nicht nur ein Muss für jeden CMC Liebhaber, sondern auch für jeden Liebhaber der Marke Bugatti. Der CMC Bugatti Atlantic, ein CMC Modell mit ganz eigenem Charakter und Charme, wie eben auch das Original.

Modellauto Daten:

Art: Fertiges Maodellfahrzeug, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: cmc modelcars, exklusive Modellautos
Maßstab: 1:18
Art.-No.: CMC M-083
Teile: über 1.700
Limitierung: -,--

CMC Bugatti Atlantic Modellauto Details:

  • Detailliert ausgearbeiteter Innenraum
  • Detailliert instrumentiertes Cockpit mit allen Anzeigen etc.
  • Sitzbezüge in Echtleder
  • Funktionstüchtige Einstecktaschen auf den Türinnenseiten
  • Ausgeklügelte Türmechanik
  • Kühlermaske aus Metall mit Bugatti Emblem, hochglanzverchromte Einfassung
  • Nachgeahmtes Originalkennzeichen
  • Herausnehmbares Ersatzrad
  • Zu öffnender Tankverschluss
  • Zu öffnender Deckel des Kühlerstutzens
  • In Metall eingefasste und authentisch nachgebildete Scheiben
  • Stahlschlagschutzblech (aus Alu blech gefertigt) an den hinteren Kotflügeln
  • Doppelflügelige, beidseitig aufklappbare Motorhaube
  • Detailgetreu Nachbildung des Achtzylinderreihenmotor
  • Aufwendige Nachbildung aller Verkabelung und Versorgungsleitungen
  • Detaillierte und aufwendige Nachbildung des Fahrzeugunterbodens
  • Bodenplatte aus Metall
  • Auspuffanlage aus Edelstahl
  • Eine Metallkonstruktion bildet den Fahrzeugrahmen
  • ... entdecken Sie selbst viele weitere Details!

Automobiles:

Irgendwie erinnert der Bugatti Atlantic 57 SC mit seiner Stromlinienform, den prägnanten Nietenflanschen und den ungewöhnlich geformten Seitenscheiben an den Flugzeugbau aus diesen Tagen. Eine Assoziation die durchaus gewollt war.  Jean Bugatti stand für den Atlantic  57 SC der ebenfalls von Bugatti erbaute Prototype Aérolithe Modell. Dieses Fahrzeug war aus Elektron, einer Legierung aus Aluminium und Magnesium gebaut. Ein Material, das aufgrund seiner Beschaffenheit nicht geschweißt werden konnte. Daher wurde das Material durch Nieten verbunden. Der so erforderlich gewordene Nietenflansch des Aérolithe geriet bei dem später aus Aluminium gebauten Atlantic zu einem stilistischen Element, dass an den Kotflügeln und der Dachlinie des Fahrzeuges weiter Bestand hatte. Drei Fahrzeuge des Typ Atlantic sollen die Bugatti Werkshallen im elsässischen Molsheim verlassen haben, wovon zwei bis heute überlebt haben. Fahrer und Beifahrer des Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé besteigen diese Automobile Schönheit durch die in das Dach hinauf schwingenden Türen, die in geöffnetem Zustand das luxuriöse Interieur des Bugatti Atlantic preisgeben. Übrigens die Zusatzbezeichnung SC steht zum einen für die abgesenkte – surbaissé - Karosserie des Bugatti Atlantic und das C für den eingebauten Roots-Kompressorn / compresseur. Eines steht fest, das Bugatti Typ 57 SC, Atlantic, Coupé hat sich den Ruf erworben, heute als eines der weltweit schönsten Automobile der Welt zu sein.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

  • Achtzylinder-Reihenmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen
  • Kompressor (Roots-Gebläse) • Trockensumpfschmierung
  • Mechanische Seilzugbremse
  • Hubraum: 3.257 ccm
  • Leistung: ca. 200 PS bei 5.500 U/min.
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km/h
  • Radstand: 2.980 mm


This Product was added to our catalogue on Wednesday, 13. January 2010.


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