CMC Modell M-027 Auto Union Typ D, 1938

Ein weiteres CMC Highlight neben dem Modellauto des Auto Union Typ C, der Auto Union Typ D von CMC modelcars. Entdecken Sie dieses exklusive Schwestermodell des Auto Union Typ C, das aus über 680 Teilen von CMC Classic model cars von Hand montiert wurde. Öffnen Sie mit dem Bordwerkzeug des Auto Union, einer mitgelieferten Pinzette, die filigranen Haubenverschlüsse (aktuelle Auflage mit Haken an der Haube aus Metall) des Auto Union Typ D von CMC und genießen Sie nach dem Abheben von Front- und Heckhaube des Auto Union den Blick auf die sich Ihnen darunter offenbarenden Technikdetails. Die beiden CMC Urgesteine, Klassiker der Modellautos von CMC, sind eine Muß für jeden CMC Sammler, ebenso für die Freunde und Liebhaber der Auto Union. Ein Modellauto des Auto Union Typ D von CMC ist Rennsportgeschichte zum anfassen. Modellautos von CMC, wie immer, eine Klasse für sich.

Modellauto Daten:

Art: Fertiges Modellauto, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: CMC Classic Cars
Maßstab: 1:18
Art.-No.: CMC M-027
Teile: 680
Limitierung: --,--

Modellauto Details:

• 44 größere und 100 kleinere Nieten (Durchmesser 0,75�0,9 mm) wurden mit einer Pinzette einzeln fixiert
• Originalgetreu dargestellter 12-Zylinder-Motor
• 12 Auspuffrohre aus Metall
• Motorhaube abnehmbar, mit Zügen aus echtem Gummi befestigt
• Der Kühlergrill besteht aus 16 handgelöteten Stahlstreben
• Speichenräder mit 30 handmontierten Stahldrähten
• Die Motorhauben-befestigung besteht aus 32 Einzelteilen
• Mit Stoff bezogener Fahrersitz
• 36 Kabel und Benzinleitungen

Automobiles:

Anfang des Jahres 1938 steht die Rennabteilung der Auto Union vor einer schwierigen Situation: Der Vertrag mit Ferdinand Porsche ist gekündigt und Bernd Rosemeyer verunglückte tödlich auf einem Auto Union bei Rekordversuchen im Januar. Ein schwerer Schlag für die Auto Union.

Eberan von Eberhorst tritt bei Auto Union als Konstrukteur in die Fußstapfen von Ferdinand Porsche. Und für den Nationalhelden Rosemeyer kann "Il Diavolo", Tazio Nuvolari für das Fahrerlager von Auto Union gewonnen werden.

Der "fliegende Mantuaner", dem die schmückenden Beinamen wegen seines spektakulären Fahrstils verliehen wurden, gewinnt mit dem Auto Union Typ D 1938 die Großen Preise von Italien und England. Wieder feiert die Auto Union Erfolge.

Im Jahr darauf kann die Auto Union trotz der harten Konkurrenz durch die Mercedes Benz Silberpfeile in Reims mit H.P. Müller und Schorsch Meier einen Doppelsieg landen. Ein furioser Erfolg für die Rennwagen der Auto Union. Und Nuvolari gewinnt in Belgrad am 3. September mit dem Auto Union Typ D das letzte Grand-Prix-Rennen vor dem zweiten Weltkrieg, das allerdings mit einem Sieg für die Auto Union endet.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

Motor: V-12-Motor mit 60º Zylinderanordnung
Hubraum: 2.984 cm3
Bohrung x Hub: 65 x 75 mm
Kraftstoffversorgung: 2 Solex-Horizontalvergaser
Roots-Kompressor
Leistung: 485 PS bei 7.000 U/min.
Rahmen: Rohrrahmen-Chassis
Hinterachse: De-Dion-Hinterachse
Radstand: 2.850 mm
Spur vorn: 1.390 mm